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「注册即送体验金的网站」广州车展实拍捷达VS7、VS5、VA3,德系亲民座驾实力如何?

摘要: 今年广州车展捷达品牌带来了中型suv车型捷达vs7、紧凑型suv vs5以及紧凑型轿车va3三款车型。其中,捷达vs5、va3这两款新车已经上市,而捷达vs7预计将会在明年第一季度上市。乘坐体验,捷达vs7的座椅比较柔软,腰部的支持比较到位,实拍车型主驾驶配备了电动调节以及加热功能。捷达vs5在9月的成都车展上市,上市当月其销量就达到了8140辆,今年10月份其销量为11088辆。新车整体气质相比

「注册即送体验金的网站」广州车展实拍捷达VS7、VS5、VA3,德系亲民座驾实力如何?

注册即送体验金的网站,捷达品牌自从今年2月在德国大众总部狼堡正式宣布成立以来便受到了消费者们极大的关注度。今年广州车展捷达品牌带来了中型suv车型捷达vs7、紧凑型suv vs5以及紧凑型轿车va3三款车型。其中,捷达vs5、va3这两款新车已经上市,而捷达vs7预计将会在明年第一季度上市。这3款车型面向了不同市场,而且从vs5(8.48万-11.28万)和va3(6.58万-9.28万)的售价来看,捷达品牌目前主推的车型均是走亲民化的路线。

捷达品牌这3款车有什么看点呢?以及各自车型的市场前景如何呢?借着本次广州车展的新车实拍,小智带你来看这“一门三捷”。

造型上,捷达vs7的设计和vs5基本一致。前脸部分,六边形点阵式格栅有镀铬点缀,看上去相当精致。两侧开眼角的led头灯组造型犀利,下保险杠两侧配备了led日间行车灯,同时其前唇还配备了大面积的银色装板,其前脸风格看上去是颇具视觉冲击力的;侧面来看,vs7的线条很简洁干练,其车顶配备了银色行李架,外后视镜处配备了摄像头,可以推论该车会带有360°倒车影像;来到车尾,vs7横置y字型的尾灯组造型很别致,和前脸呼应的是其尾部同样采用了银色护板装饰。

进入车内,捷达vs7依旧延续了浓厚的大众风格。其中控台采用了偏向驾驶员倾斜的设计,这样更加便于操控。材质方面,新车中控台上方以及门板处采用了大量的硬质塑料覆盖,不过在门板及挡杆周围还配备了钢琴烤漆面板,以提升质感。此外,在中控副驾区域和门板处捷达vs7采用了类似菱形的纹理设计,这样的小细节处理还是值得称道的。新车配备了三辐式平底方向盘,仪表盘为机械指针的样式,中控配备了10英寸中控液晶屏,实拍车型还配备了前排双区自动空调以及电子驻车、autohold功能。值得一提的是,这台vs7还配备了全景天窗,这是vs5上未有出现的配置。

捷达vs7定位为中型suv,新车长宽高分别为4624/1841/1633(1644)mm,其轴距达到了2730mm,得益于mqb平台短悬长轴设计,捷达vs7的内部空间表现还是挺可观的。

乘坐体验,捷达vs7的座椅比较柔软,腰部的支持比较到位,实拍车型主驾驶配备了电动调节以及加热功能。后排的乘坐感受和前排大体相似,其后排配备了空调出风口以及1个usb接口、1个12v电源接口。1.78m的体验者前排头部空间有1拳多余量,后排头部空间1拳余量,腿部有2拳多的余量。除了中央地台较高之外,捷达vs7的后排乘坐体验还是很宽敞的。

捷达vs7的动力预计和捷达vs5相同,将搭载一台代号为ea211的1.4t发动机,其最大功率达到了150马力,峰值扭矩达到了250牛·米,匹配的是5挡手动或爱信6速手自一体变速箱。底盘架构上,捷达vs7采用的是前麦弗逊\后多连杆双独立悬挂。轮胎方面,实拍版本车型采用的玲珑green-max hp200的型号,规格为225/50 r18。

从实车体验来看,捷达vs7的设计拥有浓烈的品牌风格,其内饰的配置比如全景天窗、电子驻车以及后排空调出风口的加入相比另外捷达另外两款车型来看能进一步满足消费者对舒适性的需求。不过其内饰仍然采用大面积硬质塑料,这点不免受到消费者吐槽。此外,捷达vs7的空间表现在同级车型中也属于中上水准。小智预计其售价也不会超过15万,其主要竞品将会是捷途x95、欧尚x7等车型,其对二三线城市的消费群的吸引力还是蛮大的,小智将持续关注这款新车。

捷达vs5造型上采用了捷达品牌家族化的设计,中网点阵式进气格栅通用采用镀铬元素点缀,其视觉冲击感较为突出。新车采用了卤素大灯,日间行车灯为led光源,其造型比较犀利动感。侧面表现很“大众”,其腰线笔直粗壮,一致延展到后尾灯。捷达vs5的尾部层次感很丰富,y字形尾灯组点亮后辨识度很高;其排气采用的是隐藏式设计,后包围也采用了银色护板,这点和前脸风格统一。

捷达vs5的内饰整体看上去德味十足,虽然新车在门板和空调出风口区域加入了钢琴烤漆材质、门板与手臂接触的地方覆盖了皮质材料,但是其内饰整体上还是以硬质塑料材质为主。实拍车搭载机械式仪表盘,采用的是大众经典的仪表样式。中控屏为8英寸,内置手机互联等功能。空调区域设计有实体按键,并且按键设计较大,方便操作。不过比较遗憾的是,捷达vs5并没有配备全景天窗。

车身尺寸方面,捷达vs5的长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。实际体验来看,捷达vs5的后排空间还是比较充裕,完全能满足日常出行使用。不过后排配置有些欠缺,甚至空调出风口都没有。后备厢空间表现同样不错,内部十分规整,并且后排座椅支持比例放倒,放倒后能进一步拓展储物空间。

动力方面,捷达vs5全系搭载了1.4t发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,与之匹配六速手自一体变速箱。底盘方面,捷达vs5采用的是前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,这让其舒适性得到了较好保证。轮胎方面,实拍车型采用的是玲珑green-max hp200轮胎,尺寸为225/50 r18。

捷达vs5在9月的成都车展上市,上市当月其销量就达到了8140辆,今年10月份其销量为11088辆。一个全新品牌,在渠道没有完全铺开的情况下,上市第二个月就取得了破万的成绩,其表现值得称道。捷达vs5这样的表现也为捷达其他车型的入市提供了较好的环境土壤。不得不说,虽然少了大众车标,但是捷达vs5和大众共享平台、共享三大件、共享零部件,还是足够吸引消费者的。

今年9月16日,捷达品牌的首款紧凑型轿车va3正式上市,新车售价为6.58万-9.28万元。造型上,新车整体造型还是可以看出经典轿车捷达的身影,不过新车采用了捷达品牌家族化的设计,其前脸风格更加精致、时尚,新车前后灯组的造型的辨识度很很高。新车整体气质相比捷达轿车要更加年轻化,同时对年轻消费者的吸引力也要更大。

进入车内,我们可以看出捷达va3延续了新捷达的内饰设计风格,其内饰整体还是以硬质塑料为主,不过从实拍车型红黑的内饰搭配来看,还是充满时尚与活力的。其中控搭载了8英寸中控屏,集成了蓝牙、语音识别、carplay、carlife等功能。同时在配置上新车还配备了前排座椅加热、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达、自动空调等功能配置。

捷达va3的车身尺寸为4501/1704/1479mm,轴距为2604mm。捷达va3的空间表现可谓是中规中矩,从前后排的乘坐感受来看,其座椅软硬适中,包裹感和支撑感均比较一般。178cm的乘客体验,前排头部空间4指余量,后排头部空间1拳余量,腿部空间有1拳3指的余量,其后排的中央地台较高,而且并未提供空调出风口以及usb接口等配置。

动力上,捷达va3搭载一台代号ea211 1.5l自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米。并匹配爱信aq160六速自动变速箱和5速手动变速箱。实拍车型搭载的是玲珑green-max hp 100轮胎,尺寸为180/60 r18。

捷达va3在配置层面是可以跟价位接近的自主品牌车型比拼的。动力方面,ea211系列的1.5l发动机以及爱信6at的加持让其可靠性也得到了保证。此外再加上大众成都工厂的生产工艺和装配水平,捷达va3的产品实力是值得肯定的。目前,这款新车才上市不久,其市场走向还需要进一步观察。

虽然现如今各大车企都在寻求品牌向上,但是今年大众品牌却推出了定位更加亲民的捷达品牌,旨在在车市不好的情况下,进一步挖掘四五六线城市的消费能力。

捷达品牌没有挂“大众标”,其实是为了和大众系列车型的产品定位作出分区,不过在三大件以及工厂生产标准上捷达品牌车型则延续了大众水准。目前捷达vs5的市场表现令人惊喜,随着销售渠道的推广,捷达vs7这样越来越多的新品问世,捷达品牌的市场表现值得瞩目。


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